Die aus einem DDR-Kombinat hervorgegangene ZÜBLIN Stahlbau GmbH entwickelte sich mit Leidenschaft, Innovationsbereitschaft und Vertrauen des Eigentümers ZÜBLIN zu einem europaweit tätigen Spezialisten für besonders anspruchsvolle Stahlhochbau- und Brückenbauprojekte.
Installation einer kreuzwölbartigen Glasstahlkonstruktion bei laufendem Bahnbetrieb am Kölner Hauptbahnhof.
Bau eines Stahlbetontunnel zur Fernwärmeversorgung des Kieler Westufers.
Der Fall der Mauer im November 1989 beschert den Menschen in der DDR nicht nur ganz neue Freiheiten und Perspektiven, sondern auch der gesamten deutschen Industrie bisher ungeahnte Chancen.
Eine weitläufige Bildungsanlage auf neun Quadratkilometern: Die King-Saud-Universität in Riad.
Mit dem Bau des ZÜBLIN-Hauses schafft das Unternehmen architektonisch und konstruktiv eine beeindruckende Visitenkarte des eigenen Könnens.
Die Jobs in einem Bauunternehmen haben sich in den vergangenen Jahren rasant verändert. Neue Technologien ersetzen zunehmend einseitig belastende körperliche Arbeiten und künstliche Intelligenz sorgt für mehr Schnelligkeit in der Planung. Die folgenden Beispiele veranschaulichen eindrucksvoll, wie sich die Arbeit an Bauprojekten dank Innovation und Technologie, sowohl im Hochbau bei ZÜBLIN als auch im Verkehrswegebau bei STRABAG, verändert und dabei aber nichts von ihrer Jahrhunderte alten Faszination verloren hat.
1973 befindet sich die deutsche Bauwirtschaft in einer Flaute, nicht zuletzt als Folge der Ölkrise. ZÜBLIN sieht seine Chance zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in der Bündelung des im Konzern vorhandenen Know-hows und richtet in der Stuttgarter Hauptverwaltung zentrale Technische Büros für verschiedene Fachbereiche ein.
