Ingenieurskunst at its best: Kelchstützen für den Tiefbahnhof S 21

9. Mai 2017

Zu den europaweit größten Bauvorhaben zählt der neue Stuttgarter Tiefbahnhof als Teil des Bahnprojektes „Stuttgart 21“. ZÜBLIN ist seit Baubeginn mit zahlreichen Teilaufträgen an diesem Megaprojekt beteiligt, unter anderem mit der Herstellung hochkomplexer Kelchstützen, die dem Bahnhof sein unverwechselbares „Gesicht“ geben werden.

Zu den statisch, konstruktiv und bautechnisch anspruchsvollsten, nach Fertigstellung aber auch ästhetisch prägendsten Teilarbeiten des Bahnprojektes „Stuttgart 21“ gehört die Herstellung von 28 Kelchstützen. Blütenweiß und glatt, ohne Poren und sichtbare Fugen ragen die monumentalen Kelche in den Himmel über der Stuttgarter Bahnhofsbaustelle. Sie tragen das 420 Meter lange und 80 Meter breite Dach der unterirdischen Bahnsteighalle und sorgen durch ihre halbseitig offene Bauweise und ihre verglasten „Lichtaugen“ für viel natürliches Tageslicht.

Talquerung; Neubau eines Bahnhofes in Stuttgart

Der fertig bewehrte Fuß einer Kelchstütze.

Baukunst im wahrsten Sinn des Wortes

Seit 2017 fertigt ZÜBLIN die Kelchstützen, jede von ihnen ein Meisterwerk, das Planer, Ingenieure und Arbeiter an die Grenzen des Machbaren bringt. Jeder Dachkelch für sich ist ein Unikat, der sich in Neigung, Form und Höhe (8,50–13 m) von den anderen unterscheidet. Durchschnittlich 2.500 Tonnen schwer, rund 350 Tonnen Bewehrungsstahl bei über 26.000 einzelnen Bewehrungsstäben werden je Stütze verbaut, jeweils mit einem 11.000 Positionen umfassenden Verlegeplan und Angaben zu den komplexen, teils dreidimensional gekrümmten Biegeformen. Die Schalungen werden mithilfe von 3D-Daten und CNC-Robotern in höchster Präzision aus Fichtenholzblöcken gefräst. Eine aufwendige Logistik stellt sicher, dass die jeweils rund 720 Kubikmeter Beton unterbrechungsfrei eingebracht werden und den hohen optischen Ansprüchen eines Weißbetons genügen.

Die Kelchstützen sind Teil einer Schalendachkonstruktion, die an alle Beteiligte höchste Anforderungen stellt.


Baubeginn	2017
Fertigstellung	2023
Kubikmeter Beton je Kelchstütze	ca. 720 m³
Bewehrungsstahl je Kelchstütze	ca. 350 Tonnen
Durchschnittliche Bauzeit je Stütze	ca. 22 Wochen

So etwas wurde noch nie gebaut.

Ottmar Bögel
ZÜBLIN-Projektleiter